Via que ha estat víctima de múltiples actuacions i especulacions consistorials i privades, va passar de ser el camí que, de manera natural, comunicava la carretera reial de Madrid amb la carretera de Ribes, sense passar per Barcelona, al somni utòpic d’alguns mandataris municipals de convertir-la en una autopista urbana.
A més d’això han aconseguit que tingui la “virtut” de seccionar La Salut en dos trossos força diferenciats.
L’any 1935 hi fou instal•lat a la Travessera l’antic observatori meteorològic que fins aleshores havia romàs a la Universitat de Barcelona, dirigit pel meteoròleg Juan Bautista López Cayetano (València, 1915-Barcelona, 1981), oficial de tràfic de l’aeroport de Barcelona, llicenciat en ciències químiques i assimilat a tinent coronel, que feu interessants mesuraments i observacions de la climatologia del barri de La Salut fins al 2 de juliol de 1970, quan es va traslladar a les Drassanes. Era ubicat al número 110 de la Travessera de Dalt i depenia del Ejercito del Aire.
Com a anècdota (o no) dir que, si la proposta que el regidor de l’Ajuntament de Barcelona Félix Gallardo va fer durant el primer ple presidit per l’alcalde Masó el 1973 hagués reeixit, avui, la Travessera de Dalt duria el nom de avenida de José Maria de Porcioles.